Στο Νομοσχέδιο με τίτλο: «Μέτρα στήριξης των συγγενών των θυμάτων και των πληγέντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών της 28ης Φεβρουαρίου 2023, συνταξιοδοτική διάταξη, ρυθμίσεις για την ενίσχυση της ασφάλειας των συγκοινωνιών, διατάξεις για την ενίσχυση της ανάπτυξης, παρεμβάσεις για τον εκσυγχρονισμό της τουριστικής νομοθεσίας και άλλες επείγουσες διατάξεις», τοποθετήθηκε ο Βουλευτής Χαλκιδικής και Υπεύθυνος του Τομέα Ανάπτυξης & Επενδύσεων του ΠΑ.ΣΟ.Κ. – Κινήματος Αλλαγής Πάνας Απόστολος, με την ιδιότητα του Ειδικού Αγορητή.
Ο Βουλευτής αρχικά ανέφερε, πως βρίσκεται στη δυσάρεστη θέση να επισημάνει, ότι είναι ανεπίτρεπτο σήμερα οι ζωές χιλιάδων ανθρώπων σε ένα καθημερινό δρομολόγιο να στηρίζονται αποκλειστικά σε ανθρώπινους χειρισμούς, που γίνονται χειροκίνητα, χωρίς να υπάρχει καμία τεχνολογική ασφαλιστική δικλείδα.
Χαρακτηριστικά μάλιστα ο κ. Πάνας ανέφερε:
«Προφανώς και οι πληγέντες της τραγωδίας αυτής χρειάζονται στήριξη και δε τίθεται θέμα ως προς αυτό αλλά αυτή είναι η λύση;
Οι κυβερνήσεις όμως υπάρχουν για να αντιμετωπίζουν τις παθογένειες, να στηρίζουν και να προστατεύουν σύσσωμο το σώμα των πολιτών.
Η κοινωνία δεν θέλει ευχάριστα λόγια, αλλά δυσάρεστες αλήθειες και απαντήσεις. Κι έχουμε ένα χρέος απέναντι στους νεκρούς, το χρέος της αλήθειας.
Τι έκανε λοιπόν το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών;
Τι έκαναν ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων;
Πόσες φορές έκλεισε ο Υπουργός την πόρτα στους εργαζόμενους, όταν έκρουαν το κώδωνα του κινδύνου;
Τι έχει συμβεί για να ακούμε σήμερα εργαζομένους να μας λένε ότι το 2010 τα τρένα λειτουργούσαν καλύτερα από το 2023;
Δεν θα αρκεστούμε μόνο στα μέτρα στήριξης των συγγενών των θυμάτων και των πληγέντων του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών. Το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής πέρα από τις απαντήσεις, που ζητά, ώστε να υπάρξει δίκαιη απόδοση των ευθυνών σε κάθε εμπλεκόμενο απ’ όπου και εάν προέρχεται, ζητά τη διασφάλιση ότι οι σιδηρόδρομοι θα λειτουργούν με ασφάλεια, ώστε ποτέ ξανά να μη ζήσουμε τέτοια τραγωδία».
Παράλληλα υπογράμμισε πως τα τελευταία τέσσερα χρόνια, το ΠΑ.ΣΟ.Κ. – Κίνημα Αλλαγής ανέδειξε τα προβλήματα και την κατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου τόσο στην Ολομέλεια, όσο και στην αρμόδια Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου, δίχως να λάβει ουσιαστική απάντηση, αλλά κυρίως δίχως να δοθούν λύσεις για τον σιδηρόδρομο, ενώ ζήτησε την επανεξέταση της σύμβασης με τη Hellenic Train, την ενίσχυση του προσωπικού του ΟΣΕ στις ειδικότητες εκείνες που σχετίζονται με την ασφάλεια του δικτύου, τη διαρκή ενημέρωση της Βουλής για την πορεία υλοποίησης των έργων και υποδομών σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου και φυσικά υπενθύμισε την απαίτηση όλης της κοινωνίας να αποδοθούν ευθύνες.
Επιπλέον ο Βουλευτής δε παρέλειψε να σχολιάσει το γεγονός ότι οι καθηγητές της Σχολής Γεωπονίας του Πανεπιστημίου Ιωαννίνων, που εδρεύει στην Άρτα οδηγήθηκαν σήμερα σε παραίτηση, αντιδρώντας στη διατήρηση της ομηρίας των αποφοίτων, καθώς η κυβέρνηση αρνείται να τους αποδώσει επαγγελματικά δικαιώματα παρά τις 5ετείς σπουδές τους, ενώ το σχετικό Άρθρο 126 του σημερινού Σχεδίου Νόμου, καθότι κακογραμμένο αποπνέει, ακόμη και τώρα, τη διάθεση της Πολιτείας να μη δώσει καθαρή λύση στο πρόβλημα που η ίδια προκάλεσε.
Τέλος ο κ. Πάνας αναφέρθηκε και στις δίκαιες αντιδράσεις της ΕΣΑμεΑ τονίζοντας πως:
«Τις τελευταίες ώρες γινόμαστε μάρτυρες των δομικών αλλαγών, που θίγουν τα δικαιώματα και την αξιοπρέπεια των ατόμων με αναπηρία στη χώρα μας, καθώς για πρώτη φορά εξαιρούνται από τη σύνθεση του διοικητικού συμβουλίου (ΔΣ) του Εθνικού Οργανισμού Δημόσιας Υγείας (ΕΟΠΥΥ), σύμφωνα με απόφαση του υπουργού Υγείας, μετά τη δημοσίευση του νόμου 4931/2022 (ΦΕΚ 94Α 2022).
Πρόκειται για μια απαράδεκτη, καθώς παραβιάζει βασικούς κανόνες των Ηνωμένων Εθνών, και αντιδημοκρατική αλλαγή στη σύνθεση του διοικητικού συμβουλίου, την οποία καταγγέλλουμε μαζί με την ΕΣΑμεΑ.
Οι αποφάσεις αυτές, θυμίζουν εποχές που τα άτομα με αναπηρία δεν είχαν λόγο στη ζωή τους και ζητάμε την απόσυρσή της».
