Source

Επιτέλους, έτοιμος στις επόμενες μέρες ο δρόμος των 6 βρύσεων του Πολυγύρου!

Source

Ο συνολικός προϋπολογισμός των δυο έργων ανέρχεται σε περίπου 4 εκ. ευρώ.

Το έργο αξιολογήθηκε θετικά και χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Μακεδονίας – Θράκης» 2007 – 2013 (ΕΣΠΑ), με συγχρηματοδότηση από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, και περιλαμβάνει:

«Προσθήκη κατ’ επέκταση στο 2ο Δημοτικό Σχολείο του Τ. Δ. Μουδανιών & Αναβάθμιση – Επισκευή του υφιστάμενου κτηρίου» (Δήμος Νέας Προποντίδας): προϋπολογισμός 2.900.000 ευρώ. Το φυσικό αντικείμενο της προτεινόμενης πράξης είναι η προσθήκη κατ’ επέκταση και επισκευή – αναβάθμιση του κτιρίου του 2ου Δημοτικού Σχολείου Μουδανιών που έχει δυναμικότητα 300 μαθητών. Το υφιστάμενο κτίριο με εμβαδόν ισογείου 864.74 τ.μ. και ορόφου 661.81 τ.μ. θα επισκευαστεί και αναβαθμιστεί με αναδιάρθρωση της χωροθέτησης των χρήσεων ώστε να αποτελέσει, μαζί με την προσθήκη, ένα λειτουργικά ενιαίο σύνολο. Η προσθήκη, με υπόγειο 456.38 τ.μ., ισόγειο 495.62 τ.μ. και όροφο 509.93 τ.μ. θα έχει τέσσερις κύριες αίθουσες. Ταυτόχρονα θα διαμορφωθεί και ο περιβάλλων χώρος.

από halkidikinews.gr

εγώ πάντως απορώ που θα βρεθούν επιπλέον 500 τ.μ. για το νέο κτήριο. Λέτε…;

Source

Source

ΠΡΙΝ

ΜΕΤΑ

Η υψομετρική διαφορά της πλατείας (που ξεκινά από την οδό Τζαβούρα ως τον παράλληλο πεζόδρομο), που καλυπτόταν με επίπεδα κατασκευασμένα με τον καλύτερο, αρχιτεκτονικά, δυνατό τρόπο, ισοπεδώθηκε και περιμετρικά υψώθηκαν τρεις άσχημοι τοίχοι. Ξεριζώθηκε όλη η φύτευση, τρεις φοίνικες ξεράθηκαν, ένα γλυπτό με δυσανάλογου ύψους βάση και κάδο απορριμμάτων στο πίσω μέρος του δε σώζει την κατάσταση. Λυπάμαι, γιατί με πολύ λιγότερα έξοδα θα μπορούσε να ανακαινιστεί η παλιά πλατεία ή να γίνει μια πιο προσεκτική μελέτη με βαθύτερη σκέψη για το παρόν και το μέλλον….

Ευχαριστούμε πολύ τη Μαρία για τη φωτογραφία της παλιάς Πλατείας.

Source

Στο κέντρο των Μουδανιών υπάρχει ένας δρόμος που ήθελε όταν μεγαλώσει να γίνει πεζός. Η οδός Τζαβούρα, ο κεντρικός δρόμος των Ν. Μουδανιών που τελικά δεν του ήταν η «μοίρα» να γίνει πεζόδρομος.

Για την ιστορία, η οδός Τζαβούρα ήταν και είναι δυστυχώς ο κεντρικός άξονας κάθε είδους κίνησης στα Ν. Μουδανιά. Γενικότερα. είτε θέλεις να κατευθυνθείς προς την αγορά, είτε προς τις καφετέριες ή τις τράπεζες πρέπει να περάσεις από εκεί. Για πολλά χρόνια έπρεπε να περάσεις από εκεί ακόμα και αν ήθελες να αγοράσεις μια εφημερίδα και πολλοί το κάνουν ακόμα αυτό.

Πριν αρκετά χρόνια το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε την πεζοδρόμηση αυτού του δρόμου και των κάθετων σε αυτόν δρόμων. Δεν ήταν μια απόφαση ευρέως γνωστή μέχρι που ο τότε δήμαρχος είχε την φοβερή ιδέα να κάνει «τέστ» βάζοντας ζαρντινιέρες στα πλαϊνά του δρόμου και μάλιστα να το κάνει αυτό μία καλοκαιρινή Τετάρτη. Δηλαδή την ημέρα που τα Μουδανιά δέχονται τους περισσότερους επισκέπτες. Δεν ξέρω πόσο έξυπνο ήταν αυτό…

Αποτέλεσμα αυτού του «τεστ» ήταν η έντονη διαμαρτυρία μιας ομάδας καταστηματαρχών, με όχι και τόσο κόσμιο τρόμο, μέσα στο δημοτικό συμβούλιο. Επίσης για την ιστορία. οι υπόλοιποι πολίτες των Μουδανιών δεν ρωτήθηκαν και δεν είχαν την ευκαιρία να πουν την γνώμη τους. Έτσι αυτή η ομάδα καταστηματαρχών με την βοήθεια της αντιπολίτευσης (έσω και έξω) κατάφερε την αναθεώρηση της απόφασης και τον ανασχεδιασμό της οδού Τζαβούρα.

Το νέο σχέδιο προέβλεπε οδό μίας κατεύθυνσης με χώρο να περνάει μόνο ένα αυτοκίνητο και θέσεις στάσης για την εξυπηρέτηση των καταστημάτων, αναθεωρήθηκε και αυτό. Οι πολίτες των Μουδανιών άρχισαν να ζητούν και αυτοί να έχουν λόγο στο σχέδιο και κάνανε προτάσεις. Οι προτάσεις αυτές δεν ήταν όμως το ίδιο «ισχυρές» με τις προτάσεις των επαγγελματιών. Έτσι μετά από αναθεωρήσεις κατέληξε τελικά η οδός Τζαβούρα σε αυτό που έχουμε σήμερα.

Τι έχουμε άραγε σήμερα; Έναν δρόμο που δεν είναι πεζόδρομος αλλά είναι σχεδιασμένος σαν τέτοιος. Τον σύλλογο εμπόρων να διαφωνεί πια με το παρκάρισμα επί της οδού, μετά από χρόνια μάχης υπέρ αυτού. Κορίνες για να μην σταθμεύουν τα αυτοκίνητα, αλλά όχι μεγαλύτερα πεζοδρόμια όπως είχε προταθεί από τους ίδιους τους πολίτες. Τι σημαίνουν αυτές οι κορίνες αν όχι «συγνώμη λάθος»; Άλλο ένα λάθος στον σχεδιασμό των Μουδανιών από ανθρώπους που δεν μπορούν να δουν ούτε καν το σήμερα, πόσο μάλλον το αύριο. Άλλο ένα λάθος που δεν μπορεί πια να διορθωθεί και πρέπει να ζήσουμε με αυτό.

Αυτοί οι άνθρωποι είναι ακόμα εκεί, στο δημοτικό συμβούλιο και συνεχίζουν να κάνουν λάθη με τα οποία εμείς πρέπει να ζήσουμε.

Για να επανέλθω στον δρόμο όμως,  μετά από τρεις δημάρχους, τρεις αντιπολιτεύσεις, κάμποσες αναθεωρήσεις και πολλούς ανθρώπους να θέλουν να αναλάβουν τα εύσημα τι έχουμε; Ημίμετρα, κορίνες στον δρόμο… και μάλιστα στο πιο πρόσφατο έργο του Δήμου Μουδανιών.

Source

Άλλο ένα έργο του Δήμου Μουδανιών μένει μισοτελειωμένο. Μιλάμε για το τοίχος του ρέματος στην επέκταση του Ελαιώνα στα Ν. Μουδανιά.

Ένα έργο που θεωρητικά θα βοηθούσε στην κρασπεδοποίηση της επέκτασης, και μελλοντικά στο στρώσιμο των χωματόδρομων με άσφαλτο, αλλά που στην πραγματικότητα έγινε για άλλη μια φορά χωρίς σωστή μελέτη.

Το έργο όχι μόνο έχει μείνει στην μέση, αλλά αποδείχτηκε και λάθος σχεδιασμένο αφού με την πρώτη δυνατή βροχή ο Δήμος αναγκάστηκε να μεγαλώσει “βίαια” τις τρύπες που είχε προβλέψει για τα νερά.

Πολίτες τις περιοχής, που ζουν με το πρόβλημα των πλημμυρών, είχαν προειδοποιήσει τους υπεύθυνους ότι το έργο αυτό είναι και άκαιρο και λάθος σχεδιασμένο αλλά για άλλη μια φορά κανείς δεν τους άκουσε. Ποιος ακούει τους πολίτες άλλωστε αν δεν είναι προεκλογική περίοδος;

Ποιος σχειδιάζει σε αυτό τον τόπο και για ποιούς; Κάποια στιγμή πρέπει να αρχίσουμε να δουλεύουμε με σωστή μελέτη και πρόβλεψη για το μέλλον. Όχι απλά να λύνουμε το πρόβλημα του σήμερα κάνοντας μπαλώματα.

Το να ξεκινήσουμε να ρίχνουμε τσιμέντο σε ένα τοιχίο ή άσφαλτο σε ένα δρόμο δεν σημαίνει τίποτα αν δεν μπορούμε να το τελειώσουμε και μάλιστα με τρόπο που να είναι χρήσιμο για τους πολίτες. Μόνο σπατάλη χρημάτων και ανθρώπινου δυναμικού.

Source