Ειδικότερα, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Χαλκιδικής, Γιώργος Αρβανιτίδης, «την περασμένη εβδομάδα σημειώθηκαν κάποια σοβαρά περιστατικά στην περιοχή της Καρδίας και αφορούσαν διαδοχικές επιθέσεις σε βάρος λεωφορείων του ΚΤΕΛ Χαλκιδικής τα οποία εκτελούν τα δρομολόγια στις γραμμές Νο 88 ΙΚΕΑ – Μεσημέρι και Νο 88Β ΙΚΕΑ – Τρίλοφος – Καρδία». Σύμφωνα με τον κ. Αρβανιτίδη το τριήμερο Πέμπτη 16 Δεκεμβρίου, Παρασκευή 17 Δεκεμβρίου και Κυριακή 19 Δεκεμβρίου, άγνωστοι πέταξαν πέτρες και αυγά κατά των διερχόμενων λεωφορείων. Μάλιστα, σε ένα από αυτά τα περιστατικά, το οποίο συνέβη γύρω στις 8 το βράδυ της Πέμπτης 16 Δεκεμβρίου σημειώθηκε και τραυματισμός του οδηγού, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πολύ σοβαρότερες καταστάσεις, ακόμη και για τους επιβάτες που βρίσκονταν εκείνη την ώρα μέσα στο λεωφορείο, στην περίπτωση που ο οδηγός έχανε τον έλεγχο του οχήματος. Ο τραυματισμός του οδηγού επήλθε από πέτρες τις οποίες εκτόξευσαν άγνωστοι με αποτέλεσμα να σπάσει το τζάμι της πόρτας του οδηγού και να τον τραυματίσει στην ωμοπλάτη.

Όπως εξηγεί ο κ. Αρβανιτίδης τα περιστατικά συνέβησαν σχεδόν στο ίδιο σημείο, κοντά σε ένα άλσος στην περιοχή της Καρδίας. «Οι άγνωστοι πετούν πέτρες ή και αυγά κατά των λεωφορείων κι ενώ αυτά είναι εν κινήσει, έχοντας μέσα επιβάτες». Σύμφωνα με τον ίδιο το τελευταίο συμβάν σημειώθηκε την Κυριακή, παρότι στο μεταξύ, είχε ενημερωθεί η αστυνομία, ήδη από το βράδυ της Πέμπτης όταν σημειώθηκε ο τραυματισμός του οδηγού. Σημειώνεται ότι για το θέμα αυτό έχει ενημερωθεί και η δημοτική αρχή του δήμου Θέρμης και σύμφωνα με πληροφορίες ο δήμαρχος Θεόδωρος Παπαδόπουλος έχει ζητήσει με επιστολή του από το Τμήμα Ασφαλείας Θέρμης να επιληφθεί της υπόθεσης προκειμένου να εντωπιστούν οι δράστες αυτών των ασυνήθιστων και επικίνδυνων επιθέσεων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, από τα πρώτα στοιχεία τα οποία έχει συγκεντρώσει το Τμήμα Ασφαλείας Θέρμης, δράστες φαίνεται να είναι μια ομάδα τεσσάρων, πέντε, ανήλικων μαθητών της περιοχής. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Κοινότητας Καρδίας Ιωακείμ Τρικαλιάρη «από τις πρώτες πληροφορίες που έχουμε, φαίνεται να είχε προηγηθεί μάλλον κάποιος καβγάς μεταξύ ομάδας μαθητών με κάποιον οδηγό της γραμμής ο οποίος αρνήθηκε να τους επιβιβάσει στο λεωφορείο καθώς, πρώτον δεν φορούσαν μάσκες και δεύτερον το λεωφορείο είχε αρκετό κόσμο. Ίσως από εκείνο το γεγονός να ξεκίνησαν όλα αυτά τα απαράδεκτα που ακολούθησαν». Ο κ. Τρικαλιάρης απευθύνει έκκληση προς τους γονείς των μαθητών να μιλήσουν στα παιδιά τους προκειμένου να σταματήσουν αυτού του είδους τις επικίνδυνες συμπεριφορές για να μην βρεθούν αντιμέτωποι με την δικαιοσύνη.

Πηγή: voria.gr

Source

Σύμφωνα με καταγγελία αναγνώστριας της parallaxi, σήμερα, 11/12 και ώρα 11.00, στο δρομολόγιο Θεσσαλονίκη- Μουδανιά η έκδοση εισιτηρίων και η επιβίβαση συντελέστηκε δίχως έλεγχο.

Σε σχετική ερώτηση της αναγνώστριας προς τον αρμόδιο εντός λεωφορείου η απάντηση ήταν ότι “ο οδηγός δεν μπορεί να παριστάνει τον αστυνομικό”.

Σημειώνεται πως, το δρομολόγιο ξεπερνά σε διάρκεια τη μία ώρα μιας και το όχημα θα διέλθει από χωριά.

Εντός του λεωφορείου εντοπίζονται μάλιστα επιβάτες χωρίς μάσκα.

Σύμφωνα με την καταγγέλλουσα, αντίστοιχο περιστατικό σημειώθηκε στο παρελθόν στο αντίστροφο δρομολόγιο.

Πηγή: parallaximag.gr

Source

Όπως αναφέρει ο οργανισμός σε ανακοίνωσή του, πέρσι, τέτοιες μέρες, κυκλοφορούσαν περίπου 270 – 280 οχήματα ΟΑΣΘ, πολλά εκ των οποίων ήταν απαρχαιωμένα, ηλικίας σχεδόν 23 ετών.

«Σήμερα, με τις νομοθετικές ρυθμίσεις και έκτακτες επιχορηγήσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τις δυνατότητες για μίσθωση μεταχειρισμένων και συνεργασίας με νέους παρόχους (ΚΤΕΛ), τις «ενέσεις» στήριξης με επιπλέον οχήματα με προσωπικές ενέργειες του Δημάρχου Θεσσαλονίκης, κυκλοφορούν καθημερινά περίπου 420 οχήματα στους δρόμους της Θεσσαλονίκης», τονίζει ο ΟΣΕΘ.

«Η αύξηση του στόλου των οχημάτων της αστικής συγκοινωνίας που κυκλοφορούν στη Θεσσαλονίκη, σε σχέση με τον περασμένο χρόνο, είναι εντυπωσιακή. Σήμερα κυκλοφορούν περί τα 200 – 205 οχήματα του ΟΑΣΘ, άλλα 80 μισθωμένα, αλλά και περίπου 10, ως τώρα, του χρησιδανείου του Δήμου Θεσσαλονίκης. Στα παραπάνω προσθέτουμε τα περίπου 135 οχήματα των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, Σερρών, Κιλκίς και Χαλκιδικής, που ασταμάτητα εκτελούν έργο υψηλών προδιαγραφών σε περιαστικές και αστικές γραμμές», υπογραμμίζει ο Πρόεδρος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Καλογερούδης.

«Το πρόσημο είναι θετικό και συνεχίζει να αυξάνεται, μολονότι τα έσοδα μειώθηκαν μεσοσταθμικά σε ποσοστό 80%, εξαιτίας της πανδημίας και των περιορισμών. Υπολογίζουμε ότι στα τέλη Ιανουαρίου θα κυκλοφορούν στη Θεσσαλονίκη καθημερινά περίπου 500 λεωφορεία. Τόσο μεγάλο αριθμό κυκλοφορούντων οχημάτων, δεν είχε ποτέ η Θεσσαλονίκη», τονίζει ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας.

Όπως εξηγεί ο κ. Τόσκας, η αύξηση του στόλου θα δώσει την ευκαιρία να ενισχυθούν γραμμές με περισσότερα οχήματα, βελτιώνοντας σημαντικά τους χρόνους διέλευσης των λεωφορείων, μειώνοντας το συνωστισμό και αυξάνοντας το επίπεδο εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού.

Πηγή: thessnews.gr

Source

Το δικαστήριο τον έκρινε ένοχο για προσβολή γενετήσιας αξιοπρέπειας, ωστόσο του αναγνώρισε το ελαφρυντικό του σύννομου βίου.

Υπενθυμίζεται πως η 16χρονη είχε καταγγείλει πως ο άνδρας είχε επιδείξει το μόριό του ενώ η ίδια ήταν η μοναδική επιβάτης του λεωφορείου.

Η 16χρονη δεν εμφανίστηκε στο δικαστήριο, ωστόσο η κατάθεσή της διαβάστηκε από την πρόεδρο της έδρας. Όπως περιέγραψε, επιβιβάστηκε με μία φίλη της στο λεωφορείο στο οποίο δεν υπήρχαν άλλοι επιβάτες παρά μόνο ο οδηγός. Η ανήλικη σημείωσε πως έπειτα από κάποιες στάσεις η φίλη της κατέβηκε, ενώ όπως είπε ο οδηγός προσπάθησε να της πιάσει κουβέντα ρωτώντας την αν μπορεί να καπνίσει μέσα στο λεωφορείο, προσφέροντάς της ένα τσιγάρο, κάτι που όπως κατέθεσε, αρνήθηκε. Ακόμα, σύμφωνα με την κατάθεσή της, τη ρώτησε σε ποια στάση θα κατέβει.

«Πέρασε από δίπλα και μου είπε ότι θέλει να κλείσει τα παράθυρα. Μου φάνηκε περίεργο γιατί ήταν πολύ κοντά στη στάση που θα κατέβαινα», αναφέρεται στην κατάθεσή της. Όπως κατήγγειλε, όταν ο οδηγός την πλησίασε, το μόριό του ήταν εκτός του παντελονιού του και σε στύση, ενώ η ίδια έστειλε μήνυμα και τηλεφώνησε στη μητέρα της σοκαρισμένη. Σύμφωνα με την κατάθεσή της, μετά από λίγο κατέβηκε στη στάση κοντά στο σπίτι της, ενώ πριν κατέβει ο οδηγός της ζήτησε συγγνώμη.

Ο κατηγορούμενος, πατέρας ενός 12χρονου κοριτσιού, ισχυρίστηκε πως πρόκειται για παρεξήγηση. «Αν είχα προθέσεις, μπορούσα να κάνω το οτιδήποτε. Εκείνη την ώρα, ήταν σαν να βλέπω το δικό μου παιδί», τόνισε ενώπιον της έδρας. Σύμφωνα με όσα είπε, πριν φτάσει στον τερματικό σταθμό για να ξεκινήσει το δρομολόγιο της επιστροφής, κατέβηκε για να «κάνει πολύ γρήγορα την ανάγκη του», αποδίδοντας σε αυτό το συμβάν το ανοιχτό φερμουάρ.

Σύμφωνα με τον κατηγορούμενο, η ανήλικη μπήκε μόνη της στο λεωφορείο, χωρίς. «Το μόνο μου λάθος ήταν ότι άναψα τσιγάρο. Δεν της πρόσφερα κανένα. Τη ρώτησα μόνο αν την ενοχλεί δύο φορές, επειδή φορούσε ακουστικά και δεν με άκουγε», ισχυρίστηκε.

Όπως ανέφερε, εκείνο το βράδυ φυσούσε και έβρεχε και σταμάτησε σε μια στάση με αλάρμ για να κλείσει τα παράθυρα. «Επειδή υπάρχει το διαχωριστικό πλέξιγκλας, κατέβηκα από το λεωφορείο και ανέβηκα από την άλλη πόρτα. Κατάλαβα ότι το φερμουάρ μου ήταν κατεβασμένο όταν επέστρεψα στη θέση μου και είδα από τον καθρέπτη ότι με κοιτούσε και ζήτησα συγγνώμη από το παιδί», είπε ο κατηγορούμενος.

Ο πατέρας της ανήλικης κατέθεσε ενώπιον της έδρας πως η κόρη του έκλαιγε και ντρεπόταν όσο του περιέγραφε το περιστατικό ενώ όπως είπε δεν έχει συνέλθει ακόμα.

«Το μόνο που μπορώ να σας εγγυηθώ είναι η αξιοπρέπεια του συζύγου μου. Τόσα χρόνια έχει μεταφέρει χιλιάδες παιδιά. Αν είχα έστω και μια υπόνοια ότι θα έκανε κάτι πονηρό, δεν θα ήμουν εδώ», είπε η σύζυγος του κατηγορούμενου ενώπιον της έδρας.

Υπενθυμίζεται ότι ο οδηγός απολύθηκε από την εργασία του.

Πηγή: voria.gr

Source

Ο οδηγός στην απολογία του υποστήριξε πως, πράγματι είχε ξεκούμπωτο το φερμουάρ, αλλά σε καμία περίπτωση δεν κινήθηκε προς την κοπέλα. “Σταμάτησα να κλείσω το μεσαίο παράθυρο επειδή έβρεχε και από το “τέντωμα” του σώματος για να φτάσω το παράθυρο, κατέβηκε για μερικά δευτερόλεπτα το παντελόνι μου κατά λάθος”, υποστήριξε στην απολογία του και ζήτησε κλαίγοντας ενώπιον των αστυνομικών “να πει το κοριτσάκι την αλήθεια”.

Πηγή: sakisgeorgiadis.blogspot.com

Source

Το περιστατικό φέρεται να συνέβη μέσα σε λεωφορείο του ΚΤΕΛ Χαλκιδικής το οποίο εκτελούσε δρομολόγιο προς την περιοχή Μεσημέρι, ανατολικά της Θεσσαλονίκης.

Σύμφωνα με την καταγγελία, σε μία στάση που έκανε το λεωφορείο και ενώ είχε αδειάσει από κόσμο, η κοπέλα διέκρινε ότι όταν ο οδηγός σηκώθηκε από τη θέση του, είχε ανοιχτό το φερμουάρ του παντελονιού του και προεξείχε το μόριό του.

Η 16χρονη καταγγέλλουσα απευθύνθηκε στις αστυνομικές Αρχές που στη συνέχεια συνέλαβαν τον 30χρονο οδηγό. Η εισαγγελέας ποινικής δίωξης τον παρέπεμψε να δικαστεί στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Θεσσαλονίκης, από το οποίο πήρε αναβολή και αφέθηκε ελεύθερος.

Πηγή: voria.gr

Source

«Λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις κυβερνητικές ανακοινώσεις όσο και τη δημόσια υγεία της οποίας η διασφάλιση απαιτεί μέτρα προφύλαξης και διατήρηση αποστάσεων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ο ΟΣΕΘ αποφάσισε την επιστροφή στους δρόμους του συνόλου του υπάρχοντος στόλου και την τακτική συγκοινωνία, κάτι που θα διασφαλίσει την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και ασφάλεια», τονίζεται.

Αναλυτικά η ανακοίνωση

Η Ελλάδα, με απόφαση της κυβέρνησης, επανέρχεται σταδιακά από τη Δευτέρα 4 Μαΐου στην κανονικότητα στο θέμα των μετακινήσεων και ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, υλοποιώντας την απόφαση της άρσης των περιοριστικών μέτρων στον τομέα ευθύνης του, ανακοινώνει πως και η αστική συγκοινωνία της Θεσσαλονίκης θα επανέλθει στους προ πανδημίας ρυθμούς.

Μετά την προσωρινή αναστολή μέρους των αστικών δρομολογίων των παρόχων συγκοινωνίας που επιβλήθηκε από τις 23 Μαρτίου για λόγους προφύλαξης και αποφυγής μετάδοσης του κορονοϊού στους πολίτες, με επιστολή του προς τους παρόχους της αστικής συγκοινωνίας, δηλαδή τον ΟΑΣΘ και τα ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, Σερρών, Χαλκιδικής και Κιλκίς που έχουν αναλάβει μέρος του έργου του ΟΑΣΘ, ο ΟΣΕΘ ζητά την άρση της περιστολής κατά 50% των δρομολογίων και την τήρηση των αποστάσεων κατά 1,5-2 μ. μεταξύ των πολιτών σε στάσεις αλλά και του 50% των καθημένων εντός οχημάτων, σύμφωνα με την εγκύκλιο του Υπ. Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Αχ. Καραμανλή.

Λαμβάνοντας υπόψη τόσο τις κυβερνητικές ανακοινώσεις όσο και τη δημόσια υγεία της οποίας η διασφάλιση απαιτεί μέτρα προφύλαξης και διατήρηση αποστάσεων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ο ΟΣΕΘ αποφάσισε την επιστροφή στους δρόμους του συνόλου του υπάρχοντος στόλου και την τακτική συγκοινωνία, κάτι που θα διασφαλίσει την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού με όσο το δυνατόν μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα και ασφάλεια.

Source

Για μείωση 98% του τζίρου κάνει λόγο ο πρόεδρος του ΔΣ του ΚΤΕΛ “Μακεδονία” Γιάννης Λάμπρου. Τα ελαχιστοποιημένα δρομολόγια των ΚΤΕΛ δεν εξυπηρετούν περισσότερα από 5-10 άτομα κατά μέσο όρο, γεγονός που έχει φέρει σε απόγνωση τους ιδιοκτήτες των ΚΤΕΛ. «Μιλάμε για πλήρη οικονομική καταστροφή», τονίζει ο κ. Λάμπρου ενώ συμπληρώνει ότι «συνεχίζουν να δημιουργούνται τεράστια κόστη για να κινηθούν τα λεωφορεία, να πληρωθούν οι εργαζόμενοι -όσοι δεν έχουν ενταχθεί στο καθεστώς αναστολής των συμβάσεων- να καθαριστεί και να απολυμανθεί ο σταθμός».

Η κρίση «ευκαιρία» για επανασχεδιασμό των ΚΤΕΛ

Ο κ. Λάμπρου υπογραμμίζει το τεράστιο οικονομικό κενό που δημιουργείται και κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για την «επόμενη μέρα». «Πως θα βάλουμε ξανά μπρος τη μηχανή αυτή, που μέχρι σήμερα δούλευε σαν μια καλοκουρδισμένη ορχήστρα;» αναρωτιέται. Προσθέσει δε ότι το μέλλον των μετακινήσεων “τους τρομάζει” και ενώ έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται κάποιες συζητήσεις για οικονομική ενίσχυση στις ακτοπλοϊκές και τις αεροπορικές εταιρείες, δε γίνεται το ίδιο και με τα λεωφορεία.

Ο πρόεδρος του ΔΣ του ΚΤΕΛ Μακεδονία τονίζει την ανάγκη αυτή η κρίση, εφόσον ξεπεραστεί η υγειονομική, να αποτελέσει «ευκαιρία» ώστε να υπάρξει ένα συνολικός επανασχεδιασμός κυρίως στις ενδονομαρχιακές μετακινήσεις των ΚΤΕΛ της χώρας, τις οποίες χαρακτηρίζει ελλειμματικές. «Τα ΚΤΕΛ εδώ και πολλά χρόνια έχουν αφεθεί στην τύχη τους. Πρέπει να λάβουμε υπόψη μας ότι η χρήση των ΚΤΕΛ δεν είναι αμιγώς ψυχαγωγική όπως των ταξιδιωτικών λεωφορείων, αλλά κυρίως κοινωνική. Με τα ΚΤΕΛ μετακινείται το 80% των επιβατών της χώρας και στην πλειοψηφία οι μετακινήσεις αυτές αφορούν δρομολόγια για λόγους εκπαίδευσης, από και προς σχολεία και πανεπιστήμια, και υγείας, από και προς νοσοκομεία, κέντρα υγείας και γιατρούς». Όπως σημειώνει ο κ. Λάμπρου το μεγαλύτερο πρόβλημα στις ενδονομαρχιακές μετακινήσεις καταγράφεται στη Δυτική Μακεδονία, την Ήπειρο, τη Θράκη, τα νησιά αλλά και την Χαλκιδική κατά τη χειμερινή περίοδο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Source

Σύμφωνα με την εν λόγω απόφαση κατά τη διενέργεια του τεχνικού ελέγχου σε ΚΤΕΟ, που διαθέτουν εγκεκριμένη αδειοδοτημένη αυτόματη γραμμή τεχνικού ελέγχου βαρέων οχημάτων, θα πρέπει να ελέγχονται αν τα συγκεκριμένα οχήματα ανήκουν στα ΚΤΕΛ των Περιφερειακών Ενοτήτων Θεσσαλονίκης, Σερρών, Κιλκίς και Χαλκιδικής και θα δηλώνεται υπεύθυνα από τους εκπροσώπους των προαναφερόμενων ΚΤΕΛ ότι πρόκειται να εξυπηρετήσουν τον συγκεκριμένο σκοπό.

Η απόφαση, κατ’ εξαίρεση της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης, ελήφθη προκειμένου να συνεχιστεί απρόσκοπτα η τρέχουσα διαδικασία ενίσχυσης του στόλου του ΟΑΣΘ, με δεδομένο ότι η διενέργεια του τεχνικού ελέγχου είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την ταξινόμηση των συγκεκριμένων οχημάτων.

Source

Σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), από αύριο τα 11 λεωφορεία των ΚΤΕΛ Σερρών και Χαλκιδικής θα πραγματοποιούν 265 δρομολόγια ημερησίως στις εξής πέντε γραμμές του ΟΑΣΘ: 76 Α.Σ. ΙΚΕΑ- Αγγελοχώρι, 77 Ν. Μηχανιώνα (Κερασιά)- Επανομή και 79 Α.Σ. ΙΚΕΑ- Αεροδρόμιο «Μακεδονία) και 87 Θεσσαλονίκη- Βασιλικά και 88 Θεσσαλονίκη- Μεσημέρι.

Στις 23/3 θα προστεθούν άλλα έξι λεωφορεία του ΚΤΕΛ Σερρών στις υπόλοιπες τρεις γραμμές της ανατολικής Θεσσαλονίκης: Νο 67 ΑΣ ΙΚΕΑ- Τριάδι, Νο 60- Οικισμός Μακεδονία και Νο 61 Χορτιάτης- διασταύρωση Χορτιάτη. Μάλιστα, με σημερινή ανακοίνωσή του, ο ΟΑΣΘ ανακοίνωσε την προσωρινή διακοπή του συγκοινωνιακού του έργου στις προαναφερόμενες τρεις γραμμές.

«Αν και οι έκτακτες περιστάσεις της επικίνδυνης έξαρσης του κορονοϊού έχουν δικαιολογημένα καθηλώσει τους πολίτες στα σπίτια, οι γραμμές μας θα λειτουργούν με πλήρη δρομολόγια ακριβώς για να μάθει και ο τελευταίος μετακινούμενος ότι η ανάταξη της συγκοινωνίας της Θεσσαλονίκης έχει αρχίσει να λαμβάνει “σάρκα και οστά” και σε αυτήν θα επιμείνουμε», επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ Γιάννης Τόσκας.

Χρήσιμες πληροφορίες για τα δρομολόγια που θα εκτελεί το ΚΤΕΛ Σερρών δίνονται από το τηλ. 2316 020774. Πληροφορίες για τα δρομολόγια των λεωφορειακών γραμμών που εκτελεί το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης δίνονται από το τηλ. 2310 531678, ενώ τα υπόλοιπα ΚΤΕΛ πρόκειται σύντομα να λειτουργήσουν τα δικά τους τηλεφωνικά κέντρα.

Source