Ερώτηση προς τα συναρμόδια Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Εσωτερικών κατέθεσε η Κυριακή Μάλαμα, σε σχέση με τις απαραίτητες ενέργειες στήριξης των επιβατικών οδικών μεταφορών της Χαλκιδικής. Όπως τονίζεται στην ερώτηση, η κρίση του κορονοϊού έχει πλήξει του επαγγελματίες των οδικών επιβατικών μεταφορών της Χαλκιδικής (ΚΤΕΛ, ΤΑΞΙ), καθώς έχει μειωθεί δραστικά το μεταφορικό έργο όλο το προηγούμενο διάστημα. Εντούτοις, και με δεδομένο ότι στη Χαλκιδική δεν υπάρχει δίκτυο αστικής ή διαδημοτικής κινητικότητας, θα πρέπει να στηριχτούν οι μεταφορείς, ώστε να διασφαλίζεται η δυνατότητα των πολιτών να μετακινηθούν για την εξυπηρέτηση των αναγκών τους. Στο πλαίσιο αυτό, όπως τονίζεται στην ερώτηση, θα πρέπει να ισχυροποιηθούν τα δρομολόγια σύνδεσης όλων των χωριών με τον Πολυγύρο και τη Θεσσαλονίκη, καθώς σε πολλές δυσπρόσιτες περιοχές του Νομού το μεταφορικό έργο παρέχονταν με εμπόδια ακόμα και πριν από την τρέχουσα κρίση. Επίσης, είναι απαραίτητος ο ανασχεδιασμός κι η ενίσχυση των δρομολογίων των ΚΤΕΛ, ώστε να στηριχθεί ο στόχος του οδικού τουρισμού, ο οποίος είναι κρίσιμος για την τουριστική ανάκαμψη της Χαλκιδικής και μπορεί να προσφέρει μία ασφαλή μέθοδο μετακίνησης των τουριστών προς τους καλοκαιρινούς προορισμούς του Νομού.
Το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Αθήνα, 14 Μαίου 2020
Προς τους κ. Υπουργούς:
– Μεταφορών κι Υποδομών
– Εσωτερικών
Θέμα : Ανάγκη στήριξης των υπεραστικών κι αστικών οδικών επιβατικών μεταφορών της Χαλκιδικής.
Τα ΚΤΕΛ Χαλκιδικής καλούνται να διαδραματίσουν έναν κρισιμότατο ρόλο στην επόμενη ημέρα της υγειονομικής κρίσης για τον Νομό. Τα ΚΤΕΛ αποτελούν το βασικό μεταφορικό μέσο για την Χαλκιδική, είναι ο κύριος μεταφορέας του οδικού τουρισμού στο Νομό από την Θεσσαλονίκη και ταυτόχρονα διασφαλίζει την διαδημοτική κι ενδοδημοτική κινητικότητα, καθώς στην συντριπτική πλειοψηφία των περιοχών του Νομού δεν υπάρχει αστική συγκοινωνία. Επίσης, το ΚΤΕΛ Χαλκιδικής διασφαλίζει και την μεταφορά των μαθητών.
Εντούτοις, το μεταφορικό έργο στη Χαλκιδική θα πρέπει να στηριχθεί, καθώς η σύνδεση πολλών δυσπρόσιτων περιοχών του Νομού δεν διασφαλίζεται πάντοτε απρόσκοπτα. Ιδιαίτερα κρίσιμο είναι να μπορεί να συνδέεται κάθε χωριό του Νομού, τουλάχιστον μία φορά την ημέρα με τον Πολυγύρο, για να διασφαλίζεται η πρόσβαση των πολιτών σε υπηρεσίες υγείας, ενώ θα πρέπει όλοι οι τουριστικοί προορισμοί της Χαλκιδικής να συνδέονται επαρκώς και με τη Θεσσαλονίκη.
Στο ίδιο πλαίσιο θα πρέπει να ενταχθούν και τα αυτοκίνητα δημόσιας χρήσης του Νομού Χαλκιδικής (ΤΑΞΙ), τα οποία διασφαλίζουν κι αυτά την κοινωνική συνοχή και αποτελούν μοχλό ανάπτυξης για τον οδικό τουρισμό, ο οποίος στις παρούσες συνθήκες αναμένεται να αποτελέσει ζωτικό πόρο για την οικονομία της Χαλκιδικής. Τα ΤΑΞΙ της Χαλκιδικής διασφαλίζουν κι αυτά, επίσης, την μεταφορά των μαθητών από δυσπρόσιτα μέρη, ενώ στην περίπτωση της υγειονομικής κρίσης μπορούν να αποτελέσουν ένα ασφαλές μέσο μετακίνησης για όσους έχουν επείγουσες ανάγκες.
Επειδή η Χαλκιδική είναι ένας από τους ελάχιστους Νομούς της Ελλάδας που δεν διαθέτει ενδοδημοτική και διαδημοτική σύνδεση, με εξαίρεση το ΚΤΕΛ και τα ΤΑΞΙ.
Επειδή θα πρέπει να στηριχτούν οι οδικές επιβατικές μεταφορές, ώστε να λειτουργήσει ο οδικός τουρισμός προς τη Χαλκιδική.
Επειδή ΚΤΕΛ και ΤΑΞΙ εξυπηρετούν αυξημένες κοινωνικές ανάγκες των πολιτών της Χαλκιδικής , στην περίοδο της υγειονομικής κρίσης.
Επειδή υπάρχει οικιστική διασπορά , ιδιαίτερη μορφολογία και πολλές περιοχές του Νομού Χαλκιδικής είναι δυσπρόσιτες.
Ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί :
Με ποιους τρόπους θα στηριχτούν τα δρομολόγια από και προς τις δυσπρόσιτες περιοχές του Νομού; Πως θα διασφαλιστεί η βιωσιμότητα των οδικών μεταφορών με μειωμένες πληρότητες λόγω υγειονομικών πρωτοκόλλων; Θα υπάρξει αύξηση κομίστρων; Πως θα επιτευχθεί ο στόχος για απρόσκοπτες μετακινήσεις των πολιτών της Χαλκιδικής από και προς την πρωτεύουσα του Νομού, τον Πολυγύρο και τη Θεσσαλονίκη για όλα τα χωριά του νομού; Η ερωτούσα βουλευτής
Κυριακή Μάλαμα